欢迎来到中国内燃机学会

会议论文检索
高级检索
可变截面涡轮增压器改变控制策略对机车柴油机性能影响的研究
【作者】
张洪磊; 李友峰; 郑永强; 米贵; 张亮亮
【单位】
中车戚墅堰机车有限公司;
【摘要】
可变涡轮截面增压器(VGT)可以改善高压比增压器与柴油机的匹配性能,提高柴油机部分负荷特性,改善柴油机低速瞬态响应能力。相比可变涡轮截面增压器(VGT)采用单一增压压力为控制目标,通过合理的喷嘴环控制策略,优化柴油机各转速工况下增压匹配效率点,可实现全负荷下的燃油经济性提升。本文在一台中速机车柴油机上,进行柴油机各个工况点下不同VGT喷嘴环位置的试验研究,研究表明,在不同的转速工况下,存在不同的最优VGT喷嘴环位置,使柴油机的油耗最低。通过多个工况点的优化试验,最终获得一条最优的开启VGT喷嘴环的目标增压压力脉谱。
【关键词】
柴油机;可变涡轮截面增压器;喷嘴环位置;目标增压压力
【论文集名称】
【会议名称】
2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会
【会议时间】
2025-6-12至2025-6-15
【会议地点】
镇江
【下载次数】
3

返回