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发动机高压环境下纳秒沿面介质阻挡放电点燃氨空气混合气的研究
- 【作者】
- 胡勇; 荣伟新; 曹瑞娇; 郑振操; 赵霏阳; 于文斌
- 【单位】
- 山东大学
- 【摘要】
- 该研究旨在利用纳秒脉冲表面介质阻挡放电(nSDBD)生成的非平衡等离子体,实现高环境压力下氨燃料的可靠点火并提升燃烧性能。在定容燃烧系统内实现了从常压到发动机工况下的高压(20bar)环境下氨空气混合气的点火。实验结果表明:1)当电压幅值达到20kV时,环境压力的升高会通过增强彭宁电离来提高nSDBD的放电强度;2)高放电强度和非平衡等离子体助燃作用下,相比火花塞,nSDBD形成的大面积火核使得燃烧速度提高了25%;3)nSDBD点火相比火花塞点火时的NOx排放浓度更低。电压优化后的nSDBD(>20 kV)可克服压力诱导的放电衰减效应从而实现高环境压力下的点火,为发动机工况下氨燃料应用提供了关键参考依据。
- 【关键词】
- 氨;纳秒脉冲介质阻挡放电;燃烧;NOx排放;发动机
- 【论文集名称】
- 【会议名称】
- 2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会
- 【会议时间】
- 2025-6-12至2025-6-15
- 【会议地点】
- 镇江
- 【下载次数】
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