【作者】

丁立杰; 冷先银; 罗正伟; 金煜; 何志霞; 王谦

【单位】

江苏大学

【摘要】

摘 要: 本研究提出一种基于预燃室射流点火的甲醇喷雾扩散燃烧系统，以解决甲醇在发动机中压燃着火困难的问题。在验证模型可信性的基础上，采用RANS模拟并结合简化反应机理，分析了主燃室喷射正时对甲醇喷雾燃烧特性的影响。研究结果表明，喷射正时提前时，甲醇能够充分燃烧，但会导致缸内压力及其升高率显著增加，热负荷加重，存在燃烧粗暴的风险，同时NOx排放大幅上升。相反，喷射正时延迟将引起燃烧起始延后，火焰扩散受限，燃烧持续时间明显延长，主燃烧后期占比增加，进而造成燃烧效率降低，指示燃油消耗率上升。尽管NOx排放下降了67%，但CO、HC、未燃甲醇和甲醛排放明显增加。通过将喷射正时优化至-10°CA ATDC，兼顾了发动机性能、排放控制与燃油经济性，实现了较优的平衡。

【关键词】

甲醇发动机;喷雾扩散燃烧;喷射正时;射流点火

【论文集名称】

燃烧节能净化分会

【会议名称】

2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会

【会议时间】

2025-6-12至2025-6-15

【会议地点】

镇江

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