【作者】

李佳芮; 施凡飞; 杜维明; 夏春雨; 杜耀东; 王忠恕

【单位】

吉林大学汽车工程学院; 中国第一汽车集团有限公司

【摘要】

氢气作为具有高火焰传播速度的代用燃料，其燃烧特性对混合气分布及缸内流动高度敏感。为拓展缸内直喷氢气发动机喷射压力适用范围，探究通过优化喷射器喷嘴结构对燃烧过程调控的有效性，对比了三孔和五孔喷射器在1.0-1.5 MPa喷射压力下对低压缸内直喷氢发动机燃烧过程的影响。发现五孔喷射器能实现更靠前的燃烧相位、更低的循环变动和更高的热效率，但NOx排放增加。当喷射的压力降低时，燃烧过程对喷射器喷嘴设计参数变化的敏感性降低。在1.2 MPa喷射压力下，五孔喷射器的有效热效率达到36.43%。

【关键词】

缸内直喷;氢发动机;喷嘴设计参数;喷射压力;燃烧过程

【论文集名称】

汽油机气体机分会

【会议名称】

2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会

【会议时间】

2025-6-12至2025-6-15

【会议地点】

镇江

【下载次数】

3

返回