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HPDI柴油/天然气双燃料发动机燃烧过程解耦分析
- 【作者】
- 陈轶然; 杨凯强; 刘长铖; 马立; 张斌; 韩家明; 王忠恕
- 【单位】
- 吉林大学汽车工程学院; 一汽解放汽车有限公司
- 【摘要】
- 基于一台高压直喷(HPDI)柴油/天然气双燃料发动机,固定柴油和空气流量,在不同天然气流量下进行试验。结合基于缸内压力循环变动的分析方法,对发动机的燃烧过程进行解耦分析。随着天然气流量增加,天然气替代率(PES)实现了从0到80%大范围的变化,缸内的热氛围提高,缸内压力峰值从7.05MPa增加至11.48MPa,缸内温度峰值从566K增加至997K。缸内压力标准偏差能反映出双燃料发动机的燃烧过程变化。在纯柴油模式下,上止点前的σP曲线更高。当PES较小时,dσP曲线的最高点均为第一峰值点。从天然气流量增加至2.78kg/h(PES为40%)开始,缸内的燃烧模式和燃烧重心开始变化,dσP曲线的最高点均变为第二或第三波峰点。
- 【关键词】
- 双燃料发动机;缸压循环变动;燃烧模式;天然气替代率
- 【论文集名称】
- 【会议名称】
- 2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会
- 【会议时间】
- 2025-6-12至2025-6-15
- 【会议地点】
- 镇江
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