【作者】

马标　闫广义　武煌　钱多德

【摘要】

基于国Ⅵ排放法规对汽油直喷发动机颗粒物排放的要求，根据排放开发目标，选择汽油机三元催化器 （ ＴＷＣ）＋颗粒捕集器（ ＧＰＦ）技术方案，基于ＧＰＦ设计基础上，在台架上对ＧＰＦ压差、再生速率及极限情况下的碳载量等特性测试评价；累碳初期，压差增加较快，随后缓慢增加；随着排温和λ增加，再生速率提高，反应剧烈；同时在最高温度允许情况下确定最大碳载量，为后期再生标定提供模型输入。在转毂上进行 ＷＬＴＰ循环的排放验证 试验，结果表明ＧＰＦ的捕集效率达到７６％，颗粒物数量低于排放限值３０％，满足实际应用的工程目标。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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