【作者】

倪庆滨; 白之序; 彭雁; 具德浩; 王洋; 刘龙

【单位】

哈尔滨工程大学; 先进船舶发动机技术全国重点试验室;

【摘要】

本文针对高强化柴油机活塞的稳态传热路径展开研究，旨在揭示不同热源温度下传热分布规律。通过搭建稳态试验台，采用42CrMo材料平顶活塞，分别在673K和773K热源温度下开展20分钟稳态试验，结合热电偶测温与ANSYS仿真标定，分析了忽略冷却水和润滑油影响的传热路径特征。试验结果表明，仿真与实测温度误差低于5%，验证了模型的可靠性。传热路径可分为六类：活塞-火力岸-缸套、活塞-空气、活塞-活塞环-缸套、活塞-活塞环-活塞、活塞-环岸-缸套及活塞-裙部-缸套。其中，火力岸-缸套路径占主导，而活塞环组与裙部传热占比随温度升高显著降低。温度提升导致活塞-空气传热比例增加，推测与缸内气体流动复杂性增强有关。并且分析与传统凹坑活塞相比，平顶设计及较长的火力岸结构导致更多热量通过火力岸传递，而非活塞环组。本研究对设计结构更为复杂的高强化发动机的活塞提供了重要参考。

【关键词】

柴油机;稳态试验;传热路径

【论文集名称】

测试技术分会

【会议名称】

2025内燃机高效低碳清洁燃烧学术年会

【会议时间】

2025-6-12至2025-6-15

【会议地点】

镇江

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