【作者】

朱继贞，吕德淋，韦尧鹏，朱召军，黄豪中

【摘要】

本文采用层级扩展法构建了一个包含111种组分和542个反应的正庚烷/丁基苯/多环芳香烃柴油多组分替代模型。首先通过基于误差传递的直接关系图法、敏感性分析和生成速率分析等方法对丁基苯详细机理进行简化，然后利用敏感性分析并结合遗传算法对该模型的关键动力学参数进行优化调整。验证结果表明：优化后的动力学模型在点火延时、层流火焰速度和预混火焰组分浓度等方面均能够与试验结果吻合较好。最后通过KIVA-3V耦合CHEMKIN方法对该模型在实际发动机工况下进行多维数值模拟验证，其预测结果与发动机试验数据保持一致。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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