【作者】

张双成 刘艳朝 高洋 朱泉良

【摘要】

本文介绍了为实现12V240H型柴油机的研制目标，设计了三种增压方案，并通过对比试验确定了三种增压 方案对增压空气压力、排气总管温度、燃油消耗率和氮氧化物排放等性能参数的影响。试验结果表明，三种增压方案均能满足12V240H型柴油机研制目标的要求；增加Bypass的方案可提高柴油机低负荷工况的性能;增加VTG的方案提高柴油机低负荷工况的性能最为明显。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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