【作者】

付经浩 连学通 苏庆鹏 刘巨江

【摘要】

48V P0弱混合动力系统节能减排效果显著，系统成本较低，对车辆结构变更小。为了理解48V P0弱混合 动力系统的控制原理、性能和限制条件，对48V BSG控制系统进行研究，简要分析了磁场定向控制系统的基本结构，空间矢量脉宽调制原理，以及影响BSG控制系统性能的因素。并搭建实验台，测试BSG的各项特性，验证BSG在动力总成中的实际表现。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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