【作者】

邱越; 雷基林

【单位】

昆明理工大学

【摘要】

本文介绍了某汽车公司的一款增程式电动汽车增程器和电驱系统的冷却系统一体化及热管理控制策略，根据这款增汽车所选用的发动机与发电机组成的增程器、驱动电机以及它们的控制器，在预设的运行工况中，计算出各个工况点增程器的散热需求以及电驱系统的散热需求，对冷却液和冷却水泵进行选型匹配，然后运用GT-SUITE对增程器和电驱系统冷却回路一维建模仿真分析，并对比电驱系统冷却管道串联与并联的冷却效果与能耗分析，运用GT-POST强大的后处理功能，优化得到了适应当地外界环境的冷却系统及热管理模型，一维模型中增程器及电驱系统的冷却回路能精确有效的对发热部件进行冷却，使系统处于安全的运行环境，对于附件消耗的能量相对较少，热管理系统可靠且便于控制，同时按照模型设计了对应的试验台架并进行实验数据采集，仿真结果与试验结果对比，发现系统模型冷却效果显著精确且附件消耗功率相对较少，满足当地增程式汽车的运行需求，车机可靠性好，节能减排效果显著提升。

【关键词】

增程式 冷却系统 一体化 控制策略

【论文集名称】

现代动力专题

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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