【作者】

陈润; 李铁; 黄帅; 王欣然; 魏文泽; 李世琰; 吕一斌; 王彧; 饶洪华; 刘艳朝; 吕晓东

【单位】

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院; 中远海运重工有限公司; 大连中车柴油机有限公司

【摘要】

基于SJTU175氨柴双燃料船舶单缸机实验平台，开展了氨能占比＞80%条件下柴油/氨燃料喷射正时、转速及进排气压差对氨柴双燃料燃烧与排放特性的影响研究。结果表明，适当提前柴油喷射正时有助于提高热效率，而氨燃料过早喷射则导致热效率降低，增加未燃NH3和N2O排放，存在实现最佳热效率以及较低未燃氨和N2O排放的氨喷射窗口。降低发动机转速有助于改善热效率、氨逃逸及NOx排放。增大进排气压差导致大量未燃氨排放。合理控制进气压力、柴油和氨燃料喷射正时可实现氨能占比94%的安定运行。

【关键词】

高氨能比;氨柴双燃料;船舶单缸机;燃烧与排放特性

【论文集名称】

内燃机碳中和与排放控制

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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