【作者】

甘中彦; 余仁飞; 黄世略

【单位】

东风本田发动机有限公司

【摘要】

针对车辆踩油门低速行驶时抖动问题，利用数据采集设备和燃烧分析仪同步采集了车辆振动信号、车辆CAN信号和缸压信号，使用FFT频域分析方法捕捉到车辆抖动时的振动频率特征和振动阶次。在时域上分析出车辆座椅发生抖动时车速、发动机转速、气缸爆发压力和进气歧管压力出现波动。在燃烧分析仪中同步分析气缸爆发压力波动，燃烧分析与振动阶次分析结果相对应，并诊断出发动机排气相位延迟特征。根据同步燃烧分析诊断结论对发动机排气相位进行排查，确定抖动原因为排气凸轮轴存在凸轮相位延迟不良，验证了诊断结论。

【关键词】

同步燃烧分析;阶次;爆发压力;凸轮相位延迟

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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