【作者】

张元东; 袁爽

【单位】

吉利汽车动力总成研究院; 吉利汽车研究院

【摘要】

由于全球石油资源越来越匮乏，以及碳中和目标的加速实施，寻找全新的、可替代的清洁能源势在必行。氢气作为理论“零”排放的清洁能源，具有较高的单位质量热值、较低的点火能量需求、更快的火焰传播速度，更少的排放物等优点，使其成为下一代主流内燃机研究的燃烧燃料，相应氢气内燃机的设计开发也应运而生。吉利汽车作为国内鲜有动力产品开发厂商，一直致力于氢燃料内燃机的应用开发工作，初期通过歧管喷射方式对氢燃料特性进行摸底，反复验证，从而获取了大量台架性能数据，最终在DHE的平台上选定合适基础机型，针对氢气燃烧特性，再匹配稀燃增压器、大流量进气道、长行程缸径比等产品设计持续进行优化完善，于2023年上半年完成热力学开发，试验实测氢气发动机有效热效率达到46%以上，远超当前国内外主机厂氢气发动机公布的最高44%的热效率水平。并在开发过程中对氢气发动机的难点问题进行优化，主要包括氢气喷嘴的泄露问题、氢气燃料供给系统控制策略等问题，对此进行深入研究，取得了突出成果，为吉利汽车下一步内燃机技术发展指引方向。

【关键词】

氢燃料；氢气发动机；高热效率；喷氢压力；稀燃增压器

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

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