【作者】

赵俊红; 崔磊

【单位】

中船动力研究院有限公司

【摘要】

氨燃料作为一种零碳燃料，在未来船舶领域具有巨大的应用潜力。该研究针对520mm缸径的奥托循环船用氨燃料二冲程低速机进行了数值模拟，从排气正时、喷氨正时以及当量比等多个方面对氨燃料的燃烧与排放性能进行了研究。数值仿真结果显示，排气门关闭正时的提前可以大幅降低压缩过程中从排气阀除逃逸的氨，293°CA的排气门关闭正时有利于提高燃烧热效率；喷氨正时的推迟可以进一步降低燃烧前的氨逃逸，利于火焰传播，255°CA获得最低的指示油耗，同时降低了等效温室气体排放；当量比为0.40时可以在大幅降碳的同时保证一定的燃油经济性。在奥托循环氨燃料低速机中对不同参数进行燃烧特性研究，可以为大缸径低速机中氨燃料燃烧技术方案提供参考。

【关键词】

氨燃料;奥托循环;船用低速机;燃烧排放

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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