【作者】

胡伯宗; 耿孝儒

【单位】

奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司上海分公司

【摘要】

随着绿色长江航运及船舶大型化的发展，国内船用中速柴油机主机厂正在大力研发更高功率密度及效率和更低排放水平的柴油机用于满足船舶大型化和当前已实施的中国二阶段的船舶排放法规，涡轮增压器作为提高发动机性能的关键零部件对满足上述需求发挥了重要的作用。针对内河沿海船用发动机对低速经济性和排气烟度的要求，以及渔船对低速大扭矩的需求，奥赛能涡轮增压系统专门开发了新一代匹配中小缸径中速船用发动机的涡轮增压器，该增压器具有低负荷效率高、转动惯量小以及图谱宽广的优势，同时针对内河沿海市场对增压器的维修友好性的需求，简化了增压器的零部件设计，使得增压器的拆装变得更为简单，增压器的服务时间和成本也相应降低。CRRMS增压器的研发按照奥赛能最苛刻的零部件及整机的考核验证流程进行开发，同时在客户的发动机上进行了漏油试验，热停机试验以及轴心轨迹试验等功能性实验，200小时台架耐久性和1800小时实船的验证，经过近2000小时的台架及实船验证后证明该增压器具有较高的性能及可靠性，完全满足内河沿海及渔船用户对增压器的需求。

【关键词】

柴油机;增压;性能;可靠性

【论文集名称】

内燃机碳中和与排放控制

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

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