【作者】

曹琦; 白志民; 杨其明

【单位】

北京摩安天捷科技有限公司; 中国地址大学（北京）; 中国铁路北京局集团有限公司 北京科学技术研究所

【摘要】

机械摩擦副的摩擦磨损是影响设备运行状况 、使用效率 、服役寿命 、能源利用率以及 排放物水平的重要因素 。本文提出金属表面自适应增材强化技术工程概念 ，可以实现机车柴油机金属摩擦副表面极低摩擦自润滑状态的在线自适应构建 。将功能材料在线介入润滑介质，借助材料活性，在摩擦副运动过程中在摩擦接触区域吸附、叠加、堆积 ，基于Blok闪温理论，借助摩擦闪温能量激发功能材料与运动副界面交互作用 ，发生闪温熔覆过程，实现摩擦副接触表面的强化改性和自适应增材 ，自动补偿磨损超差 ，动态优化配副间隙 ，靶向修复磨损区域 ，在固液多元复合润滑状态下，实现表面磨损和增材补偿的动态平衡 ，构建运动副间极低摩擦、极小磨损的自润滑运行状态 。在机车柴油机中应用表明 ，金属表面自适应增材强化技术改变了摩擦副间的跑和方式和运动副间摩擦匹配性 ，可明显降低摩擦副的摩擦磨损 、提高设备 运行效率、降低设备全寿命周期能耗和运维成本 ， 降本增效、节能减排效果良好。

【关键词】

闪温熔覆;金属表面自生强化;自适应增材;极低摩擦;自润滑环境;靶向修复;配和间隙优化;固液多元复合润滑;机车柴油机;节能减排;降本增效

【论文集名称】

设计制造润滑与可靠性

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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