【作者】

李明晓; 郭进举; 胡志峰; 唐长明; 刘东; 侯可坤; 李全武; 王瑞丽; 赵二兰; 马本强

【单位】

中国石油集团济柴动力有限公司

【摘要】

气体发动机气门异常磨损问题是制约发动机可靠运行的重要因素，同时也会导致发动机无法满载运行，发动机的排温以及经济性也会受到极大的影响，而大功率气体发动机由于强化程度更高，因此气门异常磨损问题带来的后果更加严重。某20V天然气发动机在用户现场应用时，气门异常磨损现象较为严重，问题亟待解决。本文以气门弹簧设计作为变量，通过对不同气门弹簧的阀系方案建立EXCITE分析模型，对该发动机阀系动力学、气门导管接触、气门阀面接触分别进行了模拟分析，计算结果表明，气门弹簧对气门和座圈的异常磨损有明显的影响。基于此计算结果，对气门弹簧进行了优化设计，优化后方案在现场应用情况良好。

【关键词】

气门;座圈;异常磨损;气门弹簧;优化设计

【论文集名称】

设计制造润滑与可靠性

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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