【作者】

陈超; 肖洋; 董全; 郭元

【单位】

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院; 重庆红江机械有限责任公司

【摘要】

以船用柴油机滑动轴承为研究对象，采用有限差分法及超松弛迭代求解Reynolds方程，从而建立流体动压润滑模型，以获取滑动轴承油膜润滑特性。再结合计算流体动力学方法，采用层流及油气两相流模型进行仿真，将仿真结果与流体动压润滑模型计算结果进行对比。最后，探究不同转速与外载荷工况下，油膜压力与厚度的变化规律。结果表明，两种方法所得结果的最大误差为16%。转速在1038 r/min~5038 r/min范围内的最大油膜压力的变化范围为28.27MPa~19.81MPa，最小油膜厚度范围为6.49μm~16.36μm；外载荷在11052N~25052N范围内的最大油膜压力的变化范围为18.97MPa~51.04MPa，最小油膜厚度范围为12.2μm~7.55μm。

【关键词】

滑动轴承;流体动压润滑;润滑特性

【论文集名称】

设计制造润滑与可靠性

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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