【作者】

Zhou Zhou; Ting Chen; Fei Yu; Huilong Lai; He Lin

【单位】

上海交通大学;

【摘要】

轻型柴油车排放法规对排放污染物氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)限值要求加严，尤其是冷起动阶段的NOx 排放控制日益受到关注，选择性催化还原捕集技术（SDPF）将SCR催化剂涂覆在壁流式颗粒捕集器(DPF)载体上，能够同时去除NOx和PM。本文介绍了SDPF催化剂结构与原理，研究了分子筛催化剂的性能，并在发动机上开展了SDPF的稳态和瞬态性能测试，对SDPF的 NOx转化性能，以及碳烟、灰分和硫等对催化剂的耐久性能的影响进行了分析。

【关键词】

选择性催化还原捕集技术（SDPF）;轻型柴油车;氮氧化物;耐久

【论文集名称】

内燃机碳中和与排放控制

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

【下载次数】

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