【作者】

崔靖晨; 范圆稚; 陈伟泽; 田华; 孟相宇; 隆武强

【单位】

大连理工大学能源与动力学院; 大连理工大学化工学院

【摘要】

针对船用典型工况，开展喷油器相对位置对氨/柴油二冲程发动机性能影响的模拟研究。结果表明：随着柴油喷油器相对位置的改变，存在三种燃烧模式。氨/柴油喷油器相邻布置且柴油喷油器处于上游时，燃烧初期，柴油火焰引燃氨喷雾中后部，燃烧室中心和缸壁附近形成氨浓区；未燃氨排放较高。氨/柴油喷油器相距较远时，充分发展的柴油火焰前端引燃其下游的氨喷雾，其上游的氨喷雾主动接触柴油火焰并被引燃，在燃烧室中心形成氨浓区，热效率较高，排放较低。氨/柴油喷油器相邻布置且柴油喷油器处于下游时，燃烧初期，柴油火焰仅引燃其上游的氨喷雾；其他氨喷雾在燃烧室中心形成氨浓区，直至CA10甚至更晚时刻被引燃，CA50附近基本消散；随着氨/柴油喷油器的靠近，热效率降低，各类排放均增加。

【关键词】

氨/柴油双直喷;二冲程发动机;喷油器相对位置;燃烧模式;未燃氨

【论文集名称】

高效清洁燃烧

【会议名称】

2024世界内燃机大会

【会议时间】

2024-4-19至2024-4-23

【会议地点】

天津市

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