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柴油喷雾撞击高温壁面的传热特性研究
- 【作者】
- 郭镇瑶; 张卫正; 靳爽; 颜杰; 原彦鹏
- 【单位】
- 北京理工大学机械与车辆学院; 北京理工大学;
- 【摘要】
- 对定容燃烧室中喷雾撞击高温壁面的瞬态传热特性进行了研究。结果表明,随着初始壁面温度从250℃升高到550℃,由于壁面上传热模式逐渐转化为过渡沸腾,表面热流密度和换热系数先增大后减小,且分别在440℃和400℃达到最大值,确定了燃料蒸发效果最佳的初始壁面温度区间。增大喷射压力、减小撞壁距离和环境温度有助于提高表面热流密度和换热系数。初始表面温度的升高增加了喷射压力和撞壁距离对换热的影响,但降低了环境温度对换热的影响。此外建立了一种简单、准确、适用范围广的喷壁撞击高温壁面最大表面热流预测模型。
- 【关键词】
- 喷雾撞壁;高温壁面;表面热流密度;换热系数
- 【论文集名称】
- 【会议名称】
- 设计智能制造2023学术年会
- 【会议时间】
- 2023-10-20至2023-10-23
- 【会议地点】
- 湖北十堰
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