【作者】

刘学贤; 郑旭; 邱毅; 贾梓镔

【单位】

浙江大学;

【摘要】

为了改善某款国产SUV车内发动机噪声声品质，提出多通道前馈式主动声音管理模型，可以针对性改变车内不同阶次噪声来提高车内声学舒适性。该方法主要包括声音设计阶段和控制阶段。声音设计阶段对发动机噪声不同阶次噪声进行声品质设计，控制阶段通过前馈算法对发动机阶次噪声进行控制。本文通过仿真模拟分析主动声音管理模型的控制性能和鲁棒性。仿真结果表明在不同发动机转速的工况下，该主动控制系统可以实现车内特定位置处发动机各个窄带分量进行特定的衰减或增益，同时不会对其他频段内的噪声显著放大，系统在整个控制阶段保持稳定。

【关键词】

主动声音管理;发动机噪声;主动控制;鲁棒性研究

【论文集名称】

数字孪生与智能制造技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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