【作者】

蔡伟杰; 陈帅峰; 张赞; 江挺; 张国涛

【单位】

安徽工业大学; 安徽工业大学机械工程学院

【摘要】

润滑液的析出与融合是多孔储液自润滑材料成膜过程中的重要阶段。目前对于驱动力影响下多孔储液表面的润滑液成膜行为尚部不清晰。建立多孔储液表面润滑液析出与成膜数值模型，着重分析成膜过程中的形态变化和流动特性，揭示润滑液融合机理。研究表明：两液滴的铺展前缘接触时形成凹形液桥，凹形液桥内液体压力为负；随着融合进程，液桥部位负压绝对值逐渐减小，最终两液滴融合形成液膜。融合过程中液气界面内外会出现速度梯度，导致融合区域产生涡环。且主涡环的涡量不断释放产生许多小涡环，引起液气界面不断波动，直至涡量耗散殆尽。研究结果有助于揭示多孔储液材料润滑液析出与成膜的动力学过程。

【关键词】

多孔储液材料;自润滑;液滴;融合;涡环涡环

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

2

返回