【作者】

申富强; 陈君; 谢鹏鹏

【单位】

东风柳州汽车有限公司; 柳州市交通警察支队车辆管理所; 广西科技大学

【摘要】

随着机动车和非机动车保有量的不断增长，机动车和两轮车的碰撞事故呈现上升的趋势，事故重现技术是进行事故成因分析的重要参考手段。本文针对机动车与两轮车碰撞事故问题，首先基于真实事故案例，从深度数据采集与分析角度开展了事故深度调查分析，建立了汽车-两轮车数据深度采集的流程。然后，建立了车辆基于事故现场证据、车辆动态参数、骑行者伤情分析的事故重建模型，并通过汽车-两轮车事故中参与方的最终位置、动力学响应、伤情鉴定，验证了该模型的可靠性。结果表明，基于视频法推算的汽车行驶车速为11.04km/h、两轮车行驶车速为44.6 km/h，两者车速与事故重建得到的车速误差在5%以内，验证了该方法的可行性。同时，通过对比仿真与监控中各事故参与方的碰撞位置、驾驶员飞行落地滑移阶段的轨迹和最终位置，事故仿真得到的响应结果与实际碰撞过程接近，验证了重建模型的可靠性。

【关键词】

交通事故；两轮车碰撞；深度数据采集；事故重建；事故再现

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

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