【作者】

韩春旭

【单位】

中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国防科技重点实验室

【摘要】

本文针对水陆两栖用柴油机大功率跨度顺序增压系统切换过程中出现的发动机掉功率甚至熄火等问题进行深入研究。对目标顺序增压系统的匹配方案进行优化改进并提出切换稳定裕度的计算方法。具体措施为建立一套GT-simulink大跨度柴油机顺序增压系统稳瞬态仿真模型，并基于现有模型进行初步标定，开展发动机扭矩特性与负荷特性之间不同匹配方案对顺序增压系统性能的影响研究，分析了匹配裕度对顺序增压系统切换运行动态的影响因素，得出了顺序增压系统上下行切换过程中受控增压器的涡轮压气机两端执行机构的响应速度和供油量等的控制策略，确定了发动机负荷万有特性切换限制边界条件区域，取得良好预期。

【关键词】

柴油机，顺序增压，GT-simulink，切换裕度

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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