【作者】

陈晋兵; 张俊红; 戴胡伟; 裴国斌; 王赟

【单位】

中国北方发动机研究所;

【摘要】

舷外机作为一种应用广泛的动力推进装置，因安装在舟、艇尾部艉板处而得名。然而因其竖轴的布置形式和非均匀性做功，容易诱发轴系及齿轮副的疲劳失效甚至断裂。为保证柴油舷外机动力总成的安全可靠运行，首先建立发动机-螺旋桨动力系统轴系非线性动力学模型，从固有频率与共振的角度分析其振动特性。其次，以某型三缸柴油舷外机为例，在专门的试验台架上进行测试，对所建模型比对结果，验证模型的正确性，并结合振动特性给出改进建议。结果表明，整体误差较小，均在6%以内，其中发动机端和螺旋桨端均方根误差值分别为1.42%和0.06%。

【关键词】

舷外机；动力学建模；动力总成；振动特性

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

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