【作者】

于静怡; 朱清; 贺晓亮; 王彬; 毛伟昂

【单位】

中国船舶集团有限公司第七一一研究所

【摘要】

为提升某船用大功率单缸柴油机排气系统的可靠性，本文针对试验过程中反复出现的排气管异常开裂故障，从气流冲击角度开展分析。基于流-固、热-固耦合方法对管路内部高温废气的气流分布和结构的受力情况进行有限元仿真，结果表明：排气管内部存在较大的气流冲击载荷，且冲击力的作用位置随管路结构的弯曲转折和变径呈多点分布。根据分析结果对排气管的结构方案进行优化设计，优化方案的冲击位置数量大幅减少且冲击力具有可控性。最终在试验验证下实现了故障的闭环，为船用单缸柴油机排气系统的现有难题提供解决方案，并为柴油机排气管路的结构设计提供依据和指导。

【关键词】

船用单缸机;排气管路;开裂;气流冲击;耦合求解

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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