【作者】

周方贤; 刘硕; 高礼宁; 崔毅

【单位】

上海交通大学

【摘要】

为研究连杆大端轴承的磨损特性和连杆的疲劳寿命，耦合了活塞-连杆-曲轴的刚柔多体动力学模型和连杆大端轴承的混合润滑模型，实现了润滑、动力学和变形的全耦合建模，采用有限元法求解。采用Archard模型研究转速和载荷对连杆大端轴瓦的磨损的影响，采用Basquin模型研究转速和载荷对连杆疲劳寿命的影响。结果表明，标定工况下连杆大端轴承发生混合润滑，轴瓦单循环磨损量为8.95×10^-6um，磨损量随转速的增加逐渐降低，随载荷的增加逐渐增加；标定工况下，爆压时刻连杆的最大应力位于连杆大端和杆身过渡圆角处，最大应力值为216MPa，疲劳寿命为4.45×10^13次，疲劳寿命随转速和负荷的增加而降低。

【关键词】

连杆;连杆大端轴承;润滑;磨损;疲劳

【论文集名称】

高强化材料与结构技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

5

返回