【作者】

苏振兴; 邓学勤; 高以康; 徐成辉; 蒲小雄

【单位】

东风商用车有限公司技术中心;

【摘要】

虽然塑料油底壳在商用车发动机开发中应用越来越广泛，但冲压油底壳在重型柴油发动机工程车市场应用中依然占有较大比重，本文针对某款重型柴油发动机冲压油底壳开裂故障，除了采用传统手段对油底壳材料特性进行复测和生产过程控制检查外，创新性引入台架共振特性测量、应力应变及振动加速度测试，以及疲劳仿真分析等全新分析、测试手段，最终确认了油底壳开裂的真因：油底壳本体振动加速度过大，R角应力幅超出材料应力幅限值。通过采用减振弹簧螺栓，降低了油底壳R角附近的振动加速度和应力幅，解决了该冲压油底壳开裂问题。本次开裂改善，不仅为油底壳开裂的相关改善提供经验，还为油底壳全新开发过程中设计输入的提出及单品验证提供了全新思考角度。

【关键词】

柴油发动机；冲压油底壳；开裂；应力应变；振动加速度

【论文集名称】

高强化材料与结构技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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