【作者】

吴羽; 王先锋; 李彦男; 关远航

【单位】

七一一研究所

【摘要】

船用柴油机排气管优化设计对发动机排放、噪声等性能具有重要影响。建立了某20V增压柴油机多维度耦合仿真模型，利用GT-power实现了整机一维工作过程仿真，并结合Fluent软件和UDF函数实现了排气管内废气瞬态流动一-三维耦合计算，对比分析了两种不同排气歧管方案出口端面速度均匀度和流动性能。结果表明，优化后的排气管方案表现较好，虽然其出口速度均匀性降低5%，但窜气现象得到明显改善，排气管出口拐角处局部损失明显减小。采取多维度耦合仿真计算方法提升了计算效率，该优化结构在实际多缸船舶柴油机排气歧管结构优化设计方面具有重要应用价值。

【关键词】

船用柴油机;排气管;速度均匀性;多维度耦合仿真

【论文集名称】

数字孪生与智能制造技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

4

返回