【作者】

罗飞; 杨灿; 成晓北

【单位】

华中科技大学; 华中科技大学能源与动力学院

【摘要】

使用数值仿真的研究手段，建立了一个低压直喷氢燃料发动机的缸内模型。在此基础上研究了燃烧室形状以及不同喷射正时不同活塞型线对发动机的氢气流动以及燃烧过程的影响。结果表明，Omega型活塞方案在缸内侧置喷油器低压直喷中并不能很好的配合氢气射流，最后导致缸内的氢气浓区分散在活塞的凹坑里面；对于氢喷射器布置在进气门之间的方案，由于氢气射流与缸内初始流场的滚流方向相对，阻碍了氢气的流动，使得缸内的氢气无法通过滚流向上运动，而是随着活塞上行最后被活塞挤压形成了氢气浓区分散在氢气稀薄区域的两侧。不同喷射正时下，活塞型线的表现不同是因为侧置喷嘴在不同喷射正时撞击活塞的配合角不同。

【关键词】

低压直喷;氢发动机;流动混合

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

【下载次数】

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