【作者】

颜杰; 张卫正; 郭镇瑶; 靳爽; 何旭; 原彦鹏

【单位】

北京理工大学

【摘要】

火焰温度是体现燃烧性能的重要指标之一，对研究燃烧机理、提高内燃机性能、降低排放污染物生成具有重要意义。本文基于内窥可视化技术搭建了船用中高速柴油机试验系统，研究推进特性下大缸径柴油机燃烧火焰瞬态温度场和碳烟浓度场的时空变化规律。研究发现：20%和25%负荷的燃烧温度和KL因子远远超过其他负荷。50%负荷喷油量增大，过量空气系数减小，混合时间短，柴油未完全燃烧，火焰平均温度较低。25%负荷的NOX排放比50%负荷的高，与计算的25%负荷的高温火焰面积比50%略大的结果一致，同时25%负荷的烟度比50%负荷的大，与计算的25%负荷下的平均KL因子大于50%负荷的结果一致，证明了全文计算结果的合理性。

【关键词】

内窥式;船用柴油机;双色法;火焰温度;KL因子;火焰面积

【论文集名称】

高强化材料与结构技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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