【作者】

李盛平; 丁红元; 赵华莉; 谢江辉; 袁波; 成晓北; 王兆文

【单位】

华中科技大学; 中国船舶集团有限公司第七一九研究所

【摘要】

内河船舶燃料电池动力系统主要以质子交换膜燃料电池为发电核心，辅以加湿器，循环泵等辅助部件进行发电推动船舶航行，是一种清洁高效的动力源。本文通过Aspen仿真软件建立了船舶燃料电池动力系统模型，探究了不同工作参数对系统性能和不同极化过程的影响。结果表明供气压力以及温度对燃料电池的性能都有所影响，同时电池性能也会随着阴极供气湿度的增加有所提升，但是在阴极湿度超过饱和蒸汽压的80%之后，性能提升不再明显，甚至可能会存在“水淹”现象的发生。

【关键词】

内河船舶；质子交换膜；阴极加湿；温度控制

【论文集名称】

数字化设计与仿真技术

【会议名称】

设计智能制造2023学术年会

【会议时间】

2023-10-20至2023-10-23

【会议地点】

湖北十堰

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