【作者】

李彤阳 邹德全 卢熙群 马旋

【摘要】

本文针对低速船用二冲程柴油机活塞环－缸套特有的润滑方式，建立了考虑润滑油供给的活塞环－缸套动力 学与摩擦学耦合的混合润滑模型，采用有限差分法进行数值求解。 将该模型计算所得的库擦力与往复试验机的实验结果进行对比，发现两者吻合较好，可以验证该模型的准确性。 最后针对某型低速船用二冲程柴油机的第一道活塞环进行润滑分析。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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