【作者】

谭丕强; 刘天鹏

【单位】

; 同济大学

【摘要】

米勒循环和阿特金森循环通过调节发动机进、排气关闭时刻来降低缸内压缩后气态的压力和温度，增大膨胀压缩比、降低泵气损失，带来动力性和燃油经济性的同步提升，是一种极具应用潜力的混合动力发动机新技术。文章基于热力学单缸机，在2000rpm，9bar工况下分别采用米勒和阿特金森凸轮轴，对比在相同米勒度下发动机的燃烧特性和燃油消耗率。结果表明，两种循环的CA50都随着米勒度的增强而减小，阿特金森循环在该工况下能够更好地优化燃烧相位，米勒循环能够更好地降低泵气损失，从而降低油耗。

【关键词】

米勒循环;阿特金森循环;点火提前角;CA50;指示燃油消耗率

【论文集名称】

混合动力及先进汽油机

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

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