【作者】

葛睿涵; 胡二江; 矫健; 黄佐华

【单位】

西安交通大学

【摘要】

基于定容燃烧装置探究了在不同点火时刻、喷射压力和氢气掺混当量比下，乙醇喷雾非均质燃料的点火和燃烧特性。实验工况为353 K，标准大气压，点火时刻（喷射开始后0-50 ms）、喷射压力（5、15、25 MPa）和氢气预混当量比（0.05、0.1、0.2）。结果显示，乙醇直喷联合掺氢能够在超稀燃（全局当量比0.15，67%乙醇/33%氢）工况下实现点火。此外，随着点火时刻的延迟，点火成功率先上升后下降；随着喷射压力和氢比例的增加，点火成功率提高。然而，在高喷射压力下，液体喷雾具有更好的蒸发效果，使得混合燃料更加均匀，因而导致在极贫区域的不完全燃烧。氢气掺混不仅能够稳定点火过程，还可以改善整体的燃烧特性。在较早的点火时刻（2-3 ms）、喷射压力适中（15 MPa）、最小全局当量比为0.2（50%乙醇/50%氢气）的条件下，可以实现稳定的点火和燃烧。

【关键词】

氢气;定容燃烧装置;非均质燃烧;点火特性

【论文集名称】

能源、燃料与润滑油

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

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