【作者】

陈士豪; 董鹏博; 隆武强

【单位】

大连理工大学;

【摘要】

基于点火室喷射汽油和主室喷射氨气的燃烧模式，通过可视化实验分析了射流点火和氨燃烧过程。实验结果表明，相比于火花点火方式，汽油点火室射流方式能够明显强化氨燃烧，点火延迟和燃烧持续期分别缩短77.9%和80.4%。氨/空气当量比为1.0和0.8时，相比于1.0%、2.0%和2.5%GEP，1.5%时氨燃烧特性最佳和较好，其具有更好的适用性。相比于6.0mm和4.5mm孔径，3.0mm孔径时较少的自由基数量会降低点火能力，增大点火延迟，并可能造成点火失败。但其高射流速度促使自由基与氨/空气混合更均匀，缩短了快速燃烧期和燃烧持续期。适当降低当量比可以提高氨燃烧效率，应根据发动机的负荷要求，实时调整当量比和点火室汽油喷入量。

【关键词】

氨/汽油双燃料燃烧;汽油点火室;射流点火氨;氨稀薄燃烧;氨发动机

【论文集名称】

混合动力及先进汽油机

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

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