【作者】

刘丹阳; 沈照杰

【单位】

哈尔滨工业大学（威海）

【摘要】

电子节气门的快速精准控制对复杂运行条件下的整车动力性和燃油经济性有很大影响。本文基于GT-POWER建立发动机空气系统的一维性能仿真模型，结合MATLAB/Simulink搭建联合仿真控制平台，分析PID、粒子群-PID和BP-PID控制算法对电子节气门的控制效果及整车性能的影响。扭矩-转速曲线的仿真结果与真实测试结果吻合较好，最大误差为4.86%。研究结果表明BP-PID控制系统响应快、控制精度高、鲁棒性好、算法开发周期短。

【关键词】

电子节气门控制;PID控制算法;粒子群算法;BP神经网络;GT-power

【论文集名称】

混合动力及先进汽油机

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

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