【作者】

林哲龙; 刘尚; 齐运亮; 陈清楚; 王志

【单位】

清华大学车辆与运载学院

【摘要】

氨、乙醇和甲醇都是未来具有碳中和潜力的燃料，在发动机上利用醇类燃料增强氨的燃烧性能值得研究。本文分别选取乙醇、甲醇作为主燃料，与进气道喷射的氨气掺混燃烧，研究不同负荷下氨醇燃料在高压缩比条件下点燃式发动机中的燃烧排放特性。结果表明，小负荷、大掺氨比例工况下，得益于甲醇的高含氧率，氨-甲醇模式显示出较佳的燃烧持续期，实现了比氨-乙醇模式更高的指示热效率。使用乙醇、甲醇替代汽油在相近的NOx排放条件下，能显著降低温室气体排放，无论汽油还是醇类燃料，在大负荷、大掺氨比例工况下降低温室气体排放较小负荷工况更显著。

【关键词】

氨燃烧;乙醇;甲醇;双燃料发动机;排放

【论文集名称】

能源、燃料与润滑油

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

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