【作者】

刘尚; 林哲龙; 齐运亮; 王志

【单位】

清华大学车辆与运载学院

【摘要】

本文在一台四缸四冲程火花点火发动机中研究了汽油掺氨和乙醇掺氨的燃烧和氮基污染物排放特性。结果表明：相比乙醇，汽油掺氨在发动机动力性和经济性方面更具优势，使用汽油/氨和乙醇/氨的氮基污染物排放规律相近；掺氨导致NOx排放大幅增加，受燃料型NOx温度正相关性、压力负相关影响，在λ = 1.0时NOx随点火提前而降低，而稀燃工况下温度对燃料型NOx的控制力有所增强，在λ = 1.2和1.4时NOx随点火提前而升高；NH3排放受狭隙效应和体积淬熄效应控制，且体积淬熄效应的影响随λ增加而增强； N2O排放受NH3低温氧化路径控制，随点火推迟和λ增加而增加。掺氨后，TWC在化学计量比下的NOx转化率降低，CO的转化率升高，高效区小幅向富燃区偏移。

【关键词】

氨气;稀薄燃烧;氮基排放;化学反应动力学

【论文集名称】

能源、燃料与润滑油

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

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