【作者】

王字满; 梁跨越

【单位】

北京理工大学

【摘要】

电磁阀是高压供油系统控制喷油的关键部件，其响应性对喷油有显著影响。通过仿真研究了柴油受挤压从孔中流出后对整个流域速度及压力分布的影响规律。仿真研究了不同衔铁运动速度和不同衔铁结构对电磁阀气隙内挤压流动特性影响，并选出挤压流动特性理想衔铁结构。结果表明：衔铁速度越大，衔铁表面流体受挤压后压强越大，衔铁边缘和孔边缘射流速度越大，孔处流动越紊乱；与方形衔铁相比，圆形衔铁中心对称性好，隙间流体受挤压后向外流出路径短，故高压区面积减少了5.2%，隙间液体排出顺畅；圆形衔铁上，相比于圆形孔和导流槽，扇形孔表面流体受挤压后孔中部射流相互影响轻微，衔铁表面压强最小，所受阻力最弱，响应速度最快。实物验证可得，六个扇形孔均布的2号衔铁关闭延迟最快，较只有导流槽的3号衔铁缩短了30%。

【关键词】

挤压流动;电磁阀;衔铁结构

【论文集名称】

航空动力

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

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