【作者】

陈东东; 王铁; 杨甜甜

【单位】

太原理工大学;

【摘要】

氨作为一种氢载体和无碳燃料，用于解决交通运输产生的温室气体排放问题，已受到越来越多的关注。为了研究氨气替代率对F-T（Fischer-Tropsch）柴油/氨气双燃料发动机性能的影响，对一台4缸高压共轨柴油机进行改造，增加一套进气歧管氨气喷射及其控制系统。在1600 r/min和60%负荷下对其燃烧和排放特性进行试验研究，主要关注其燃烧和排放数据。试验结果表明：随着氨气替代率的增大，F-T柴油/氨气双燃料发动机的缸内压力和放热率峰值都有所降低，缸内温度降低，滞燃期缩短而燃烧持续期延长；CO2、NO、NOx和Soot排放大幅下降，但CO、甲醇、氨气、NO2和N2O排放有所升高。试验证明F-T柴油/氨气双燃料发动机可以有效的降低柴油机的NOx和Soot排放，同时也可以降低温室气体CO2的排放，但是N2O排放的出现，会抵消对温室效应的作用。

【关键词】

F-T柴油/氨气双燃料;氨气替代率;燃烧;排放

【论文集名称】

能源、燃料与润滑油

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

8

返回