【作者】

胡帅; 康森; 孟顺; 朱东升

【单位】

安徽江淮汽车集团股份有限公司; 合肥工业大学

【摘要】

摘 要: 集成式的柴油机选择性催化还原颗粒捕集技术（SDPF）可以在低温低负荷下提高NOx的催化转化效率[1]，通过搭载2.0CTI柴油机后处理单体测试台架，对给定四种技术方案的SDPF进行测试。研究不同温度下累碳量对NOx转化效率的影响，结果表明：累碳量对NOx转化效率影响较小，最大约13%；温度对NOx转化效率影响极大，最大达到50%；研究给定四种技术方案SDPF主动再生的安全性，结果表明：对于SDPF主动再生安全性，SDPF入口温度为580℃，累碳量为6g/L的状态下,给定四种技术方案的SDPF载体开裂风险极低。

【关键词】

柴油机选择催化还原颗粒捕集技术 累碳量 NOx转化效率 SDPF主动再生安全性

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

7

返回