【作者】

范习民

【单位】

安徽江淮汽车集团股份有限公司

【摘要】

目前在动力总成正向开发时，通常使用竞品以及经验值设定各关键零部件及动力总成的模态频率区间，并确保增压器、发电机等关键附件能规避发动机的二阶点火频率。进入混合动力时代，动力总成增加了电机等系统，振动和噪声的激励源更加复杂，而且由于质量增加，整体模态频率降低，动力总成及部件在更低的频率范围内模态更加密集，出现模态耦合，放大共振噪声的概率更高，需要借鉴整车的模态频率规划的思路，建立动力总成的模态频率规划表，避免模态强烈耦合，规避各种主要激励源，提升动力总成的NVH性能。

【关键词】

动力总成；模态；点火频率；模态耦合；阶次

【论文集名称】

航空动力

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

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