【作者】

蔡婷; 陈玉俊; 张伟; 张恒平; 周杰敏

【单位】

东风商用车技术中心

【摘要】

发动机作为主要的动力源，承担着为整车提供驱动力和部分制动力的任务。随着商用车智能化的发展，整车系统多种控制器均有控制动力源的需求。在特定的场景下，外部控制器通过TSC1报文控制或者限制发动机的转速或扭矩，发动机仲裁并执行最优解。国内整车和发动机厂家大都是分开的，整车厂对于整套扭矩路径的理解经验欠缺，发动机厂对于应用场景的冲突了解较少，通常会按照J1939 的标准来执行。本公司自主研发整车控制器、变速箱控制器和发动机控制器，利用该优势，提出一种适合各种场景的仲裁策略。

【关键词】

智能化;转速扭矩仲裁

【论文集名称】

智能动力

【会议名称】

2023交通能源与智能动力大会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

天津

【下载次数】

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