【作者】

王文晓; 梁永森; 左正兴; 贾博儒; 王伟

【单位】

北京理工大学;

【摘要】

对置活塞二冲程柴油机功率密度大、热效率高。然而，对置活塞二冲程柴油机扫气性能调控不灵活、废气易掺混，进气道内出现废气回流。本研究提出双进气道，通过对比单、双进气道的性能差异，探究双进气道性能优势及控制思路。研究结果显示，双进气道的综合性能优于单进气道，能有效抑制废气回流，在降低供气功率的同时提升扫气和燃烧性能。双进气道结构中，旋流进气道压力对扫气效率影响显著，直流进气道压力对扫气速率影响显著。低气口高度比α和高旋流进气道压力更适用于高转速工况，高气口高度比α和低旋流进气道压力更适用于低转速工况。

【关键词】

双进气道;直流扫气;对置活塞;进气旋流;废气回流;扫气特性;燃烧特性

【论文集名称】

主会场

【会议名称】

2023年特种发动机分会学术交流会

【会议时间】

2023-11-10至2023-11-12

【会议地点】

苏州市

【下载次数】

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