【作者】

韩慧超

【摘要】

随着气体发动机的应用范围的扩大，目前对它的研究也越来深入。 由于发动机的进气流最对于喷油脉宽以及空燃比控制均有很大的影响，因此本文介绍节气门计算质量空气流量的方法：速度－密度法，节气门流量法，通过分析并对实验数据处理。 最后提出一种新的计算流最方法－速度密度拟合法，并对其进行台架试验分析。 得出此校型可为增压天然气发动机计算燃气喷射脉宽和瞬态空燃比闭环控制提供一定的借鉴。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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