【作者】

邵 阳，董 全，李 越，杨广彬，任晓光，倪 昊

【摘要】

摘要： 柴油机喷射压力的不断提高使得超声速燃油喷射普遍发生，燃油喷雾超声速时，会产生激波现象。本文基于 纹影法对不同工况下的激波现象进行了研究。研究发现：激波展开角与喷雾前锋面马赫数存在负相关关系。高背 压使得激波展开角的浮动范围变小。大气开放条件下喷射压力 160 MPa 时的未脱体激波激波展开角最大值与最小 值的差值约为25°。在低背压条件下，激波展开角越小，对喷雾前端角扩展起到的阻碍作用越大。基于喷雾前锋面 马赫数的大小，对高喷射压力条件下的斜激波与弓形激波形态区域进行了划分。另外，实验研究发现，激波在缸内 的传播是一个减速的过程，最终维持在声速。激波自身的能量与波动影响着湍流流动，高的激波能量与波动促进缸 内混合气扩散，有利于燃油雾化。

【会议名称】

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

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