【作者】

聂学选; 毕玉华; 刘少华; 王正江; 严杰; 彭益源

【单位】

昆明理工大学; Kunming University of Science and Technology;

【摘要】

以国六柴油机为研究对象，通过试验研究了EGR开度和尿素喷射量对柴油机性能和NOx排放的影响。结果表明：随着EGR开度的增加，发动机过量空气系数降低，排气温度升高，比油耗（BSFC）增加，NOx排放减少。随着尿素喷射量的增加，NOx转化效率逐渐提高，最终NOx排放接近于零。此外，利用9个温度传感器测试了SCR载体的内部温度。结果表明：随着尿素喷射量的增加，SCR载体的内部温度略有升高，SCR载体温度呈现中心温度高、边缘低、前端低、后端高的趋势。边缘温度低是由于排气流量不均匀造成的，前端温度低是由于尿素喷雾水解吸收了一些热量。通过对EGR开度和尿素喷射量的协调控制，可以减少氮氧化物排放，同时降低柴油发动机和后处理系统的总体成本。本研究工作可为柴油机EGR控制和尿素控制提供指导。

【关键词】

柴油机 EGR SCR NOx排放

【论文集名称】

墙报交流

【会议名称】

内燃动力碳中和与排放控制学术年会（2023）

【会议时间】

2023-7-17至2023-7-20

【会议地点】

无锡

【下载次数】

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